Powertrain
Agora que você conhece os principais momentos que marcam a história do automóvel e também como acontece de forma sintetizada o processo de criação de um novo carro, chega a hora de continuarmos nosso treinamento focando o coração do automóvel, seu motor, responsável em produzir a potência mínima necessária para o deslocamento.
O motor de combustão interna é a fonte de energia usada com mais freqüência para veículos automotores. Eles geram energia através da conversão de energia química contida no combustível em calor e o calor assim produzido, em trabalho mecânico.
A conversão da energia química em calor é realizada através de combustão, enquanto a conversão subseqüente em trabalho mecânico é realizada permitindo-se que a energia do calor aumente a pressão dentro de um meio, que então realiza o trabalho na medida em que se expande.
O movimento dos pistões para cima e para baixo é convertido em movimento rotativo pelo virabrequim ou eixo de manivelas o qual, por seu turno, o transmite às rodas através da embreagem, da caixa de câmbio, do eixo de transmissão e do diferencial.
Seja bem-vindo a mais um curso da Coleção AutoMecânica 2020.
Confira algumas telas desse curso:
Currículo do Curso
| Primeira unidade | |||
| Ferrari 488 Pista | 00:15:00 | ||
| MCI – Motores de Combustão Interna | 01:00:00 | ||
| Componentes principais do motor com pistão alternativo | 01:00:00 | ||
| Animação motor de quatro tempos | 00:05:00 | ||
| Processos de sobrealimentação | 01:00:00 | ||
| Powertrain – 1ª Avaliação | 00:20:00 | ||
| Motor Otto | 01:00:00 | ||
| Motores | 00:00:00 | ||
| Motor de três cilindros | 01:00:00 | ||
| Motor Volkswagen Turbo | 00:30:00 | ||
| Motor EcoBoost | 00:10:00 | ||
| Powertrain – 2ª Avaliação | 00:10:00 | ||
| Motor diesel | 02:00:00 | ||
| Motores diesel | 00:10:00 | ||
| Motores híbridos e multicombustíveis | 00:30:00 | ||
| Definições importantes | 01:00:00 | ||
| Motores Stirling e Wankel | 00:30:00 | ||
| Gerenciamento do motor | 00:30:00 | ||
| Alimentação de combustível | 00:30:00 | ||
| Princípios da ignição | 01:00:00 | ||
| Formação da mistura | 00:30:00 | ||
| Powertrain – 3ª Avaliação | 00:20:00 | ||
| Sistemas de Injeção Eletrônica | 02:00:00 | ||
| Componentes do sistema de injeção | 01:00:00 | ||
| Minimização de poluentes no motor Otto | 02:00:00 | ||
| Arrefecimento do motor | 01:00:00 | ||
| Sistema de lubrificação | 00:30:00 | ||
| Turboalimentadores e sobrealimentadores | 02:00:00 | ||
| Motores turbo | 00:30:00 | ||
| A eletrificação está levando os motores de combustão a novos rumos | 00:30:00 | ||
| Silencioso e escape | 01:00:00 | ||
| Transmissão mecânica | 01:00:00 | ||
| Transmissão automática | 01:00:00 | ||
| Transmissão CVT | 01:00:00 | ||
| Futuro dos motores | 00:05:00 | ||
| Powertrain – 4ª Avaliação | 00:20:00 | ||
| Powertrain – Avaliação Final | 00:20:00 | ||
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